The Antonov An-225 Mriya is a strategic airlift cargo aircraft that was designed by the Antonov Design Bureau in the Ukrainian SSR within the Soviet Union during the 1980s. It is powered by six turbofan engines and is the heaviest aircraft ever built, with a maximum takeoff weight of 640 tonnes. It also has the largest wingspan of any aircraft in operational service. The single example built has the Ukrainian civil registration UR-82060. A second airframe with a slightly different configuratio Our #Antonov #AN225 and her amazing series of 12 flights, between Chile and Bolivia. Watch this stunningly crafted video that was specially prepared for us b.. A tudomány és technika világában nagyon sok olyan dolog született már, amely a létrehozásának eredeti céljára nem felelt meg, vagy egyszerűen csak feleslegessé, értelmetlenné vált, ugyanakkor valami másra kiválóan alkalmazhatónak bizonyult. Ilyen az ukrán Antonov An-225 Mrija (azaz Álom) elnevezésű - jelenleg mindössze egyetlen repülőképes példányban létező. An-225 egy percig Budapest felett az idő kissé párás-ködös volt... : Az An-225 Mrija (magyarul: álom, NATO-kódja: Cossac) a kijevi Antonov Tervezőirodában az 1980-as évek második felében kifejlesztett szállító repülőgép. 640 tonnás maximális felszálló tömegével jelenleg a világ legnehezebb repülőgépe, amely maximálisan 250 t hasznos teher szállítására képes
Antonov An-225 Mriya. Az 1980-as évek végén, a szovjet űrprogram keretében épített Antonov An-225 mintha nem is e világról származna, a hat sugárhajtóművel felszerelt gép 640 tonnás felszállótömege abszolút rekordnak számít. A különleges teherbírásra szüksége is volt, hiszen a tervek szerint ez a gép. Az An-2 (NATO-kódja: Colt) a második világháború után a Szovjetunióban, az Antonov tervezőirodában (OKB-153) kifejlesztett egymotoros, kétfedelű szállító-repülőgéptípusa, a világ legnagyobbja ebben a kategóriában. Eleinte a Szovjetunió, később Lengyelország és Kína is gyártotta. 2004-ig több mint 18 000 darab készült belőle
Antonov An-225 Mriya. 12 E ember kedveli. The Antonov An-225 Mriya is the biggest plane ever built. Until now there is just one flying aircraft of this type. It was built in 1988 Following received from Antonov Company: NOTICE Antonov ON FLAME of the emissions from the engine AN-225 during landing at the airport Leipzig November 10, Leipzig Airport after the plane AN225.. Nincsenek frame-ek, nincs vidámság Az Antonov AN-225-ös gép az ukrán Hosztomeli repülőtérről szállt fel. A lipcsei reptérre már égő hajtóművel érkezett. 2014. február. 03. 14:57 hvg.hu Itthon Ritkán látott repülőgép szállt le Ferihegyen - fotók Antonov225 a Hoxa.hu közösségének egyik tagja. Ahhoz, hogy ennek a felhasználónak az adatlapját megnézhesd, be kell jelentkezned! Az oldal megtekintéséhez be kell jelentkezned! Amennyiben még nem regisztráltál a Hoxán, itt hozhatsz létre új felhasználói fiókot
Üljünk ki az Antonov An-225 Mrija vízszintes vezérsíkjának végére és nézzük végig onnan, hogy milyen egy felszállás és hogy repül az óriás. Ruslan újratöltve: gyártanák a típust az oroszok. Repülőgépgyártók 2018.06.07.. Re: Antonov An-225 Mriya+ Burán & MAKC Szerző: BobaFett » 2011.08.25. 19:15 hmm, ez jól hangzik. anno amikor a buran-t építettem énis sokat kerestem an225 makettet, de akkor én még nem találtam 2017. november. 06. 11:01 hvg.hu Tech 15 évig várt rá, most végre sikerült levideóznia a világ legnagyobb propelleres repülőgépét. Több mint 134 ezren követik YouTube-on a Cargospotter csatornát, melynek Martin névre hallgató üzemeltetője hosszú évek óta teszi közzé a repülőkről készített érdekes videóit
A B-36 korábbi ismertetője után újra egy bombázótípus kerül sorra, de ezúttal évtizedekkel későbbről, és jóval keletebbről. Ez a szuperszonikus Tupoljev Tu-22M. (Három évvel a rivális szuperhatalom, az USA típusa, a Convair B-58 Hustler után, 1959-ben, a Szovjetunióban is felszálltak az első, hangnál is gyorsabb bombázógépek - mindjárt kettő típus is V12 / 5.576 cm3 / 385 PS / 550 Nm @ 4.000 / 0 - 100 km/h: 6,6 s / Vmax: 250 km/h(klikkelj a nagyobb képekért @Mustang4244: hivatalosan 32 liter volt a fogyasztása, a tesztek inkább 50-60 litereket mutattak a tank kapacitása három féle méretben volt rendelhető, 180, 290 vagy 400 liter térfogattal ((: egy tankolás most 170.000 Ft körül lenne heh Scribd is the world's largest social reading and publishing site
Számtalan bizonyítéka van annak, hogy az ételek gyors elkészítése és annak gyors fogyasztása egyidős a városok keletkezésével, tehát jó pár ezer éve, hogy ez az igény az. A Listeria monocytogenes nevű baktériummal szennyezett élelmiszer fogyasztása listeriózis megbetegedést okozhat. Az Antonov-26-osok a Honvédelmi Minisztérium (HM) tulajdonában vannak. ápr. 14 4:12 a Reál marketingvezetője kedden. A 225 kiló áru súlyos erkölcsi károkat okozott a cégnek ápr. 14 5:24 Életével. Ausztriában február 3-tól újra repülhetnek a Luftstreitkräfte (légierő) állományába tartozó Saab 105OE sugárhajtású kiképző repülőgépek. A december végétől életbe léptetett, majd két hónapos földre kényszerülés oka a törzsvégi szekciókat a farokrésszel összekötő csapszegek repedése volt. A valah Két hír is napvilágot látott az európai fejlesztésű MBDA Meteor légiharc-rakétáról ezen a héten. Az első Franciaországból származik és arról tudósít, hogy a Dassault Rafale vadászbombázókon befejeződött a két éve elkezdett integráció. Ezt bizonyítandó eg
